Oficjalny debiut - nowa Skoda Fabia

W 2013 roku Skoda Fabia była najczęściej rejestrowanym nowym samochodem w swoim segmencie w Polsce. Stanowiła 1/3 wszystkich samochodów marki sprzedanych w naszym kraju. Po całej masie zapowiedzi i "przecieków" czas na oficjalny debiut nowej generacji.

Za wygląd Fabii odpowiada ta sama osoba, która brała udział przy projektowaniu Volkswagena Lupo, Bugatti Veyron czy wielu modeli Audi - Słowak Jozef Kaban. Auto wyraźnie czerpało ze swoich starszych braci, jest świeżo, dynamicznie i nowocześnie.




Szykuje nam się kolejny hit sprzedaży? Przekona do siebie młodych ludzi mieszkających w dużych miastach? Wiele wskazuje na to, że tak! Przy bardziej dynamicznym designie udało się nam zwiększyć ilość dostępnej przestrzeni w wielu ważnych miejscach. Bagażnik jest jeszcze większy - ma największą pojemność w swojej klasie. Kabina jest i szersza, i dłuższa. W dodatku, oferujemy teraz nawet dziesięć nowych przemyślanych rozwiązań, obejmującej technologię MirrorLink, umożliwiającą połączenie funkcjonalności smartfona i samochodu. Ponadto, ten kompaktowy model jest nawet o 17% ekonomiczniejszy niż poprzednik i został wyposażony w innowacyjne systemy bezpieczeństwa, znane dotychczas tylko z samochodów wyższych klas. Nasza nowa Fabia dowodzi, że emocje i praktyczność doskonale się uzupełniają. - mówi Jozef Kaban.
Zobacz także: Skoda Octavia RS - rodzinnie i stylowo »
Trzy- lub czterocylindrowe silniki benzynowe stworzono w oparciu o technologię MQB. Ich zakres mocy sięga od 60 KM do 110 KM. Jednostka 1.0 MPI ma wtrysk wielopunktowy, podczas gdy turbodoładowany silnik 1.2 TSI wyposażony jest we wtrysk bezpośredni. Diesle w nowej ŠKODZIE Fabia obejmują trzy wersje turbodoładowanego silnika 1.4 TDI. Trzycylindrowa jednostka posiada bezpośredni wtrysk paliwa common-rail i aluminiowy blok. Mimo iż pojemność silnika zmalała w stosunku do poprzedniej Fabii (z 1,6 do 1,4 litra) to jego moc pozostała bez zmian – oferuje od 75 KM do 105 KM.