Suzuki Bandit 1250S ABS zmiany na rok 2015

 Suzuki zaprezentowało odświeżoną wersję cieszącego się dużym powodzeniem wśród miłośników dwóch kółek modelu – Bandit 1250S ABS. Jeśli chodzi o stylistykę motocykl otrzymał nowe owiewki, które owijają się wokół boków chłodnicy, z wlotem powietrza tuż poniżej reflektorów.




Jak zapewnia producent nowe owiewki, nie tylko poprawiają aerodynamikę, ale zapewniają również kierowcy więcej ochrony przed wiatrem i więcej komfortu w czasie jazdy.

Sercem nowego Bandit 1250S ABS jest chłodzony cieczą silnik o pojemności skokowej 1255 cm3, wyposażony we wtrysk paliwa i układ rozrządu DOHC. Moc silnika jest przenoszona przez sześciostopniową skrzynię biegów o przełożeniach dobranych tak, by zapewnić zarówno świetne przyspieszenia, jak i płynną jazdę w warunkach drogowych. Bandit został wyposażony w układ podwójnej przepustnicy SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve) i wtrysk paliwa ze sterowaniem w pętli zamkniętej, co zapewnia błyskawiczną i precyzyjną reakcję na otwarcie przepustnicy. Co więcej płynne dostarczanie mocy, przekład się na obniżenie spalania i oraz większą czystość spalin.




Maszyna wyposażona jest z przodu podwójne pływające tarcze hamulcowe o średnicy 310 mm i czterotłoczkowe zaciski hamulcowe. Z tyłu znajduje się tarcza o średnicy 240 mm z jednotłoczkowym zaciskiem.

Cyfrowo sterowany system zapobiegający blokowaniu kół przy hamowaniu (ABS) monitoruje prędkość kół i dostosowuje maksymalną siłę hamowania do aktualnej przyczepności, jaką zapewnia droga.




Nowy Bandit 1250S ABS będzie oferowany w trzech wersjach kolorystycznych: czarnej, czerwonej i białej.