Polonez Made in Poland - czy jeszcze tego doczekamy?

Coś tutaj jest mówiąc w gwarze potocznej - nie halo. Polski sektor motoryzacyjny - drugi co do wielkości sektor w Polsce. Z 40 fabryk samochodów i silników zlokalizowanych w Europie Środkowo-Wschodniej aż 16 znajduje się w Polsce. Jak podaje PAIZ oferujemy największą w regionie liczbę wysoko wykwalifikowanych pracowników, za umówmy się śmieszne pieniądze.

Pomoc publiczna dla inwestorów z branży motoryzacyjnej również jest kusząca. 

A jednak czegoś nam brakuje! Auta, które od szkicu po ostatnią śrubkę będzie "Made in Poland". Mieliśmy Malucha, mieliśmy Poloneza, mieliśmy doczekać nawet supersamochodu imieniem Arinerra, ale z nią trochę jak z Yeti wszyscy słyszeli, ale nikt nie widział. 

Wspominany już Polonez ma swoich miłośników również w młodym pokoleniu. Znaleźli się też tacy, którzy chcą przywrócić go do życia, jednym z nich jest mieszkający na co dzień we Włoszech Paweł Zarecki. W TVN24 Biznes i Świat przyznał, że do stworzenia projektu nowego Poloneza zmobilizowała go stworzona również przez Polaków Nowa Warszawa. 

Internauci jak to zwykle bywa w takich przypadkach pozostali podzieleni. Jedni wyrażają zachwyt inni pytają po co nam ulepki z Porsche, Opla i Volkswagena. Gdzie ta innowacja, gdzie nowy design?

Może nie ma sensu silić się na supersamochody a stworzyć coś co doceni Kowalski czy Nowak? - Myślę, że Polonez ma szanse wejść do seryjnej produkcji. Nie musi to być luksusowy samochód, tylko normalny samochód dla każdego Polaka - wyjaśniał Zarecki. 

Jeśli mowa o produkcji seryjnej. Paweł Zarecki swoje projekty złożył już kilku firmom z branży, niestety bez odezewu. Mamy doskonałą kadrę, świetnych inżynierów, ale może zwyczajnie nie opłaca nam się wypuszczenie własnego auta na rynek pod względem finansowym? Przygotowanie i rozpoczęcie produkcji wiąże się z gigantycznymi kosztami, czy jakaś firma zdecyduje się na ten krok?