Nowe Kawasaki Ninja ZX-10R na rok 2016

Nowy seryjnie produkowany model Ninji ZX-10R jest bardzo blisko połączony z maszyną na której Tom Sykes w roku 2013 zdobył tytuł mistrza świata, oraz z tą na której Jonathan Rea odnosi sukcesy w obecnym sezonie WSBK.

Producent dokonał wiele kosmetycznych zmian jeżeli chodzi o wygląd zewnętrzny motocykla, m.in. zwiększono powierzchnię osłon oraz poszerzono tylną część maszyny.




Sercem ZX-10XR na rok 2016 pozostaje chłodzony cieczą, 4-suwowy, rzędowy, czterocylindrowy silnik o pojemności 998 cm³, który otrzymał krótsze i lżejsze tłoki, cieńsze ścianki cylindrów, nowe głowice, nowy układ wydechowy oraz system elektronicznej kontroli przepustnicy. Jak zapewnia producent motocykl dysponuje wyższą mocą w średnim zakresie obrotów, a generuje moc maksymalną na poziomie 207 KM oraz 113,5 Nm momentu obrotowego. Ponadto spełnia normę emisji spalin Euro 4.

Ninja otrzymał z przodu nowe półpływające tarcze hamulcowe o średnicy 330 mm z zaciskami Brembo M50 monoblock, montowane radialnie, 4-tłoczkowe (tarcze na zewnętrznych krawędziach posiadają rowki, mające na celu ich lepsze chłodzenie), z tyłu pojedynczą tarczę 220mm z jednotłoczkowym zaciskiem.




Zawieszenie powstało przy współpracy zespołu WSB oraz Showa: z przodu znajduje się odwrócony 43 mm widelec Balance Free Front Fork, a z tyłu amortyzator Showa BFRC Lite. Całość uzupełni elektroniczny amortyzator skrętu Ohlins.

Kawasaki Ninja ZX-10R będzie naszpikowany elektroniką, znajdą się w nim m.in.: Kawasaki Launch Control (KLCS), Kawasaki Intelligent Braking (KIBS), Kawasaki Sport Traction Control (S-KTRC), Kawasaki Engine Braking Control (KEBC), Quick Shifter (KQS). Ponadto maszyna otrzyma czujniki bezwładności Bosch Inertial Measurement Unit (IMU), które wspomagają m.in. bezpieczne hamowanie podczas jazdy w zakręcie.




Premiera nowego Kawasaki Ninja ZX-10R motocykla będzie mieć miejsce na najbliższych targach EICMA.