Nowa Honda NSX z podwójnym turbodoładowaniem

Japoński koncern ogłasza rychłe rozpoczęcie seryjnej produkcji modelu Honda NSX. Pierwsze egzemplarze mają być gotowe w kwietniu.

Performance Manufacturing Centre to nowa fabryka Hondy, mieszcząca się w Marysville w stanie Ohio. Właśnie tam pod koniec kwietnia rozpocznie się seryjna produkcja Hondy NSX nowej generacji. Do klientów w Europie pierwsze samochody dotrą jesienią.




Każdy egzemplarz NSX – jeszcze przed opuszczeniem fabryki – jest poddawany procesowi kontroli i potwierdzenia parametrów mających wpływ na własności dynamiczne. Precyzyjnie ustalona procedura pomiarowa trwa około 45 minut i obejmuje sprawdzenie geometrii zawieszenia, pomiar nacisków każdego z kół na drogę i jego położenia pionowego względem nadwozia, pomiar charakterystyki hamowania każdego z kół, a także sprawdzenie wielu innych parametrów krytycznych dla osiągów samochodu. Ręczna robota
Zaprojektowany dla NSX silnik V6 z podwójnym turbodoładowaniem i suchą miską olejową jest montowany ręcznie przez niewielką grupę techników w fabryce silników Hondy w pobliskim miasteczku Anna w stanie Ohio. Montaż każdego silnika trwa ponad sześć godzin i odbywa się przy użyciu technik i procesów opracowanych dla wyczynowych jednostek napędowych Hondy. To jest gwarancją, że każdy NSX otrzyma silnik spełniający najsurowsze kryteria jakościowe i uzyskujący precyzyjnie przewidziane parametry techniczne.




Wszystko w tym silniku jest składane ręcznie, a każda z 547 śrub jest ręcznie dokręcana kluczem dynamometrycznym, co gwarantuje jej prawidłowe wkręcenie i dokręcenie zgodne z przewidzianą dla danej śruby tolerancją momentu obrotowego.

Po zakończeniu montażu silnik NSX-a jest wyrównoważany na automatycznym stanowisku pomiarowym i przechodzi test na hamowni silnikowej, odpowiadający przejechaniu 150 mil. Pozwala to mieć pewność, że każdy egzemplarz będzie gotowy do wyjazdu na tor wyścigowy natychmiast po dostarczeniu auta właścicielowi.