Kawasaki 1400GTR RM2015 - udoskonalony super turystyk

Kawasaki 1400GTR to maszyna z rodziny Supersport połączone z wygodą turystycznego dalekobieżnego  krążownika.

Jak deklaruje producent dla modelu 1400GTR na rok 2015 wprowadzono  szereg  zmian, które mają zapewnić  jeszcze lepsze właściwości jezdne i maksymalnego komfortu.  




Zmiany dotyczą zarówno silnika, jak i podwozia. Sercem motocykla jest potężny czterocylindrowy  silnik  w  układzie  VVT o pojemności  1.352cm3, generujący 155 KM przy 8.800 rpm i 136 Nm momentu obrotowego (przy 6.200 rpm). Zapożyczona z modelu ZZR1400, jednostka napędowa została  unowocześniona. Między innymi  przeprojektowany został układ hydrauliczny odpowiadający za ustawienia zaworu zmieniającego czas zapłonu w poszczególnych cylindrach. Kawasaki 1400GTR RM 2015 otrzymało zupełnie nowe, ergonomiczne siedziska, oferując lepszy komfort zarówno dla kierowcy, jak i pasażera. Ponadto nowa przednia szyba (nadal regulowana elektronicznie) została doposażona w nową kierunkową owiewkę. Regulowana w dwóch pozycjach eliminuje obszary niskiego ciśnienia, a tym samym zapewnia lepsze parametry przepływu powietrza nad kaskiem kierowcy.




Aby  podkreślić  przyjazny  charakter  GTR­a,  zastosowano  szereg  systemów  elektronicznych  i  udogodnień  polepszających  właściwości  jezdne i  komfort podróżowania.   Maszyna jest wyposażona między innymi w : KTRC - zaawansowany  system  kontroli trakcji, czujniki  ciśnienia   opon,  możliwość  ustawienia  trybu mocy, wskaźnik jazdy ekonomicznej i  podgrzewane manetki.




Dodatkowo gniazdo 12V pozwala kierowcy naładować  telefon komórkowy lub połączyć zasilanie nawigacji GPS, a podręczny schowek z zamkiem elektromagnetycznym umożliwia bezpieczne przechowywanie drobnych  przedmiotów. 

Sztywna aluminiowa rama typu monocoque współpracuje z najwyższej jakości zawieszeniem, połączonym z układem hamulcowym zintegrowanym z systemem K‐ACT  ABS. Zawieszenie przednie z regulacją napięcia wstępnego oraz  zdalnie regulowany tylny amortyzator współpracuje z unikalnym system napędu typu ”Tetra‐Lever”, który redukuje efekt szarpania wału napędowego podczas przyspieszania.




Kawasaki 1400GTR posiada w standardzie komplet dwóch zintegrowanych 37-litrowych kufrów dopasowanych kolorystycznie oraz opcjonalnie  47- litrowy kufer centralny, który podkreśla dalekobieżne aspiracje GTR‐a  1400. 

Tak jak wszystkie modele Kawasaki na rok 2015,  1400GTR  oferuje system szybkiego montażu kufrów, który umożliwia ich montaż bezpośrednio do uchwytów zintegrowanych w  stylistykę motocykla. Kolejną praktyczną   funkcją jest system One‐Key, który jest dostępny w  standardzie. 




Cena Kawasaki 1400GTR w Niemczech została ogłoszona na poziomie 17.495,- euro (ok. 42.000,- zł.).