Duma i Uprzedzenie czyli Alpine Vision Concept

Kiedy tylko zobaczyÅ‚am pierwsze zdjÄ™cia nowej Alpiny po prezentacji w Monte Carlo wiedziaÅ‚am, że bÄ™dzie w internetach wrzaÅ‚o. A w kotle oczywiÅ›cie bombelki buzujÄ…, ale jakoÅ› tak wszystkie w jednym klimacie. Zgodność absolutnie godna podziwu. Czym jest dziecko Renault? To ChiÅ„ska podróbka nieÅ›lubnego dziecka Porsche i Audi. W myÅ›l zasady 3F - fordy, fiaty i francuskie należaÅ‚oby oddawać jÄ… w rÄ™ce klientów z kartÄ… staÅ‚ego klienta w warsztacie a numer na lawetÄ™ wpisać do ulubionych. 




Szkoda, że wielu w Alpine Vison nie wierzy, a auto nie ruszyÅ‚o nawet do produkcji. Jak przyznajÄ… producenci, wersja produkcyjna auta to aż 80 procent tego co widzimy teraz. Inwestorzy w zasadzie na każdym kroku podkreÅ›lajÄ… sportowy rodowód. Alpine ma być wyjÄ…tkowo zwinnÄ… bestiÄ…, jej masa nie przekroczy 1100 kg. Pod maskÄ… 4-cylindrowy silnik z turbodoÅ‚adowaniem, osadzony centralnie. Motor miaÅ‚by współpracować z 7-stopniowÄ… dwusprzÄ™gÅ‚owÄ… skrzyniÄ… biegów. Szacowana moc? W przedziale 250 - 300 KM. Inżynierowie wyciÄ…gnąć z auta przyÅ›pieszenie do setki na poziomie 4,5 sekundy. 
Zobacz także: Renault TwinRun - kieszonkowa rakieta Â»
Wersja produkcyjna ma ujrzeć Å›wiatÅ‚o dzienne jeszcze w tym roku. Do sprzedaży ma trafić w drugim kwartale 2017 roku. Wiadomo już, że projektem bÄ™dzie dyrygowaÅ‚ Michael van der Sande, znany z pracy na rzecz wielkich koncernów moto takich jak Bentley, Nissan, Aston Martin czy Tesla.