Bugatti Chiron - gdzie mam oddać nerkę?

Bugatti jakoś nigdy nie robiły na mnie wrażenia - mój odbiór był jasny przepompowany napuszony balon. Narzędzędzie do zwiększania i tak gigantycznego ego tych którzy na koncie trochę dolara mają. Jednak zaczynam się kajać. Na Salonie Samochodowym w Genewie debiutuje następca Veryona - Bugatti Chiron i sprawia, że piorun sycylijski wali co chwila.




Stylistycznie zachwyca - opływowy, aerodynamiczny widać, że każde przetłoczenie jest solidnie przemyślane. Projektanci weszli na designerski Olimp i chyba jeszcze długo nikt ich z tego miejsca nie wyrzuci. Chrion w porównaniu do starszego brata Veyrona urósł o 82 mm na długości, 40 mm szerokości i 53 mm w górę. Mimo solidnej dawki włókna węglowego nie udało się zbić masy, porównując z poprzednikiem kilogramów jest o 155 więcej co daje łączny wynik 1995 kg.  Pod maską szatan - 8-litrowy poczwórnie doładowany W16 o mocy 1500 KM! Całość współpracuje z przeprojektowanym dwusprzęgłowym automatem o siedmiu przełożeniach, auto można rozpędzić do 420 km/h. Pierwsza setka pojawia się na przepięknych licznikach już po 2,5 s o prędkości 200 km/h mówimy już po 6,5 s od startu a na osiągnięcie 300 km/h potrzeba 13,6 s. 




Ten popis umiejętności inżynierskich i designerskich będzie słono kosztował. Producent planuje wypuścić na rynek 500 sztuk Chirona, ceny rozpoczynają się od 2,4 mln euro.