BMW F 800 GS Adventure - łakomy kąsek dla globtroterów

BMW F 800 GS Adventure to turystyczne enduro, które zostało stworzone dla prawdziwych globtroterów.

"Nie ważne dokąd podróżujesz, nie ważne po jakim terenie" z F 800 GS Adventure poradzisz sobie z każdą przygodą - zapewnia producent.
Zobacz także: obszerną galerię zdjęć nowego BMW F 800 GS Adventure »
Sercem maszyny jest potężny 2-cylindrowy silnik rzędowy w układzie twin o mocy 63 kW (85 KM). Z 83 Nm momentu obrotowego to enduro posiada wystarczające rezerwy mocy do pokonania nawet najtrudniejszych wyzwań terenowych z doskonałą pewnością.




Dzięki 24-litrowemu zbiornikowi i zużyciu paliwa na poziomie 4,3l przy 90 km/h może przebyć odległość, przy których baki innych już wyschły.

Zarówno na wydmach piaskowych, przełęczach górskich jak i przeprawach rzecznych, nowy F 800 GS Adventure sprosta każdemu zadaniu jakie może napotkać w odległych miejscach. Jego rdzeniem jest odporna na skręcanie rama rurowa ze stali ze skokiem amortyzatora 230 mm z przodu i 215 mm z tyłu.

Jeździec wspomagany jest elektronicznie przez "tryb enduro", który optymalizuje reakcję zawieszenia na luźnych nawierzchniach. ABS należy do wyposażenia standardowego.




F 800 GS Adventure  dostępny w wersji z obniżoną mocą do 35 DIN kW (48 KM) oraz stosunku mocy do masy własnej nieprzekraczającej 0,2 kW/kg jest dostosowany do wymogów prawa jazdy kategorii A2.

Dla zapewnienia jeszcze większego poczucia bezpieczeństwa i pewności zarówno podczas manewrów jak i prowadzenia istnieje możliwość zamówienia motocykla w wersji z niskim siedzeniem lub z niskim zawieszeniem.




Motocykl jest dostępny w dwóch kolorach: matowym Sandrover i dynamicznym Red Racing.

W tym roku dla osób, któe chcą być perfekcyjnie przygotowane i wyruszyć na następną wyprawę z F 800 GS Adventure tak szybko, jak tylko to możliwe, dostępna jest  ekskluzywną wersja Launch Edition (wyłącznie w matowym kolorze Sandrover).




Launch Edition łączy najlepsze pakiety wyposażenia (Pakiet Comfort, Pakiet Enduro, Pakiet Dodatków Specjalnych) posiadając wyposażenie dobrane z myślą o dalekich podróżach:

• Komputer pokładowy
• Podgrzewane manetki
• Centralna podstawka
• ASC
• Tryb Offroad
• Zestaw aluminiowych kufrów bocznych z zamkami
• Mocowane kufra centralnego

Dane techniczne:

Silnik
Rodzaj	Chłodzony cieczą, dwucylindrowy 4-suwowy, czterozaworowy, z dwoma wałkami rozrządu w głowicy, układ smarujący z suchą miską olejową
Średnica cylindra/skok tłoka	82 mm x 75.6 mm
Pojemność	798 cm3
Moc znamionowa	63 kW (85 KM) przy 7,500 obr/min (opcjonalnie wersja: 35 kW (48 KM) przy 7,000 obr/min.)
Maks. moment obrotowy	83 Nm przy 5,750 obr/min (opcjonalnie wersja: 63 Nm przy 4,000 obr/min.)
Stopień sprężania	12.0 : 1
Sporządzanie mieszanki/sterowanie silnikiem	Elektroniczny wtrysk w kanale wlotowym/System sterujący silnikiem BMW, zapłon twin-spark
Kontrola emisji spalin	Trójdrożny katalizator z zamkniętym obiegiem, zgodny ze standardem EU-3
Osiągi/Zużycie paliwa
Prędkość maksymalna	193 km/h
Zużycie paliwa przy stałej prędkości 90 km/h	4,3 l/100 km
Zużycie paliwa przy stałej prędkości 120 km/h	5.7 l/100 km
Rodzaj paliwa	Benzyna bezołowiowa, o minimalnej LO 95
Instalacja elektryczna
Alternator	Alternator trójfazowy 400 W
Akumulator	Typ 12 V/14 Ah
Przeniesienie napędu
Sprzęgło	Wielotarczowe mokre, sterowane mechanicznie
Skrzynia biegów	6-stopniowa z kołami zębatymi o stałym zazębieniu zintegrowana ze skrzynią korbową
Napęd	Zamknięty łańcuch O-ring z amortyzatorem wstrząsów w piaście tylnego koła

Zawieszenie/Hamulce
Rama	Rurowa rama przestrzenna z silnikiem przenoszącym obciążenie
Mocowanie/Zawieszenie przedniego koła	Widelec teleskopowy Upside-down, średnica 43 mm
Mocowanie/Zawieszenie tylnego koła	Odlewany wahacz aluminiowy z tłumieniem progresywne,z regulacją napięcia wstępnego sprężyny pokrętłem. Regulowane tłumienie odbicia.
Skok zawieszenia przód/tył	230 mm/215 mm
Rozstaw kół	1578 mm
Wyprzedzenie sworznia zwrotnicy	117 mm
Kąt nachylenia główki ramy	64°
Koła	szprychowe
Rozmiar obręczy, przód	2.15 x 21"
Rozmiar obręczy, tył	4.25 x 17"
Opony, przód	90/90 - 21 54V
Opony, tył	150/70 - 17 69V
Hamulce, przód	Dwie pływające tarcze, średnica 300 mm, pływający zacisk dwutłoczkowy
Hamulce, tył	Jedna tarcza, średnica 265 mm, pływający zacisk dwutłoczkowy
ABS	System ABS BMW Motorrad
Wymiary/masy
Długość	2305 mm
Szerokość (z lusterkami)	925 mm
Wysokość (bez lusterek)	1450 mm
Wysokość siedzenia, masa bez obciążenia	890 mm (obniżone zawieszenie 860 mm)
Długość łuku krokowego na pusto	1960 mm (obniżone zawieszenie 1920 mm)
Masa bez obciążenia, gotowość do jazdy, pełny zbiornik paliwa 1)	229 kg
Masa sucha 2)	- kg
Dopuszczalna masa całkowita	454 kg
Dopuszczalne obciążenie (z wyposażeniem standardowym)	225 kg
Użytkowa pojemność zbiornika paliwa	24.0 l
Rezerwa paliwa	Około 4.0 l
1)	Zgodnie z dyrektywą 93/93/WE ze wszystkimi płynami eksploatacyjnymi, zatankowany co najmniej w 90 procentach efektywnej pojemności zbiornika paliwa.
2)	Masa własna bez płynów eksloatacyjnych.